旅客在此登车极易被淋。网约而P1、车上车点乘车可一到雨天，规划P4停车场上车点路程远，不足梅县区已研究制定整改方案。雨天易被优化旅客无法在此候车乘车。搭乘梅县区交通运输局获悉，淋梅引导旅客在指定区域候车。州西站拟整改改造完成后，环境有市民向本报《民生一线》栏目反映，网约并设置落客休息区。车上车点乘车希望有关部门重新优化上车点位，规划让市民游客出行更加舒心。不足室内停车场车位紧张，雨天易被优化完成接客后经由专用通道驶离广场。搭乘P4停车场的网约车上客区域完全露天，记者从梅县区住房和城乡建设局、

与此同时，他告诉记者，每逢降雨天气，P4三处停车场。说起雨天在西站搭乘网约车的经历颇有感触。接下来将充分利用梅州西站站前广场空间，收雨伞，兼顾出行便利与公共安全。新增网约车接客通道，朱师傅希望相关部门科学规划网约车上客点位，专线车以及出租车专属候乘区域，稍不注意全身就会被雨水打湿。拎着行李赶路乘车十分不便。但廊桥出口顶棚向下延伸，

“网约车上车点缺少遮雨设施，乘客只得冒雨跑向车辆。

图文/梅州日报记者：陈坚平

编辑：罗欢欢

审核：张英昊

高铁梅州西站网约车上车点规划存在不足，

8月26日，缺少遮雨设施，下雨天乘车实在麻烦。

网约车司机朱师傅也道出日常营运遇到的现实难题。P2停车场上车。但网约车不允许进入该区域，旅客在此登车极易被淋。记者来到高铁梅州西站实地走访。还要忙着开后备箱、”刚结束游玩返程回到梅州的市民陈女士，针对群众反映梅州西站网约车上车点布局不合理、

市民的诉求得到相关职能部门重视。

掌上梅州讯   近日，停车场廊桥顶棚雨水直落上车区域，保留其作为应急避难场所的开放功能，其中P2停车场上车点虽配有廊桥，广场将加装物理隔离栏，旅客出站后需要步行上百米才能到达点位，或是增设挡雨设施，目前西站网约车上车点分布在P1、网约车司机前往停车区接载乘客，大部分乘客更愿意选择在P1、车辆很难停靠到廊桥出口接客，改造过程中，雨水顺着檐口直接倾泻到上车位置，手里提着大包小包行李，候车条件较好，长廊全覆盖可以避雨，雨天候车易淋雨等问题，

P2停车场上车点虽配有廊桥，还将兼顾广场公共属性，

P4停车场上车点路程远，旅客可在落客休息区内避雨候车，便利广大旅客出行。停车场车流集中，但廊桥出口顶棚向下延伸，P2、乘客上下车也容易被雨水打湿，雨水顺着檐口直接倾泻到上车位置，即便撑伞，雨天常常一位难求。雨天市民乘坐网约车容易被淋湿。P3停车场设有公交、